<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <font size="+1"><i>October 15, 2017</i></font><br>
    <br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.commondreams.org/news/2017/10/14/calif-blazes-rage-dry-gusty-winds-fueling-more-potential-devastation">Calif.
        Blazes Rage On With Dry, Gusty Winds Fueling More Potential
        Devastation</a></b><br>
    Common Dreams<br>
    "This weekend's pattern appears nearly as dangerous as the one that
    pushed gale-force winds and parched air into California's wine
    country late Sunday night" <br>
    "The emergency is not over..." Seventeen 17 fires are still
    underway, and hundreds of people are still missing....<br>
    "It's the sixth day of these fires. We are still at it, full tilt."<br>
    ...the conditions that fostered the flames began in December 2016.
    "The state's second-wettest winter on record was followed by its
    hottest summer. Baked to tinder in the extreme heat, the abundant
    vegetation of spring became the kindling for these autumn fires.<br>
    "Thanks to the interplay between human-caused global warming, the
    legacy of historic fire suppression policies, and natural
    variability in drought cycles, California and the rest of the U.S.
    Southwest are likely to face this kind of devastating fire season
    even more often in the second half of this century."<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.commondreams.org/news/2017/10/14/calif-blazes-rage-dry-gusty-winds-fueling-more-potential-devastation">https://www.commondreams.org/news/2017/10/14/calif-blazes-rage-dry-gusty-winds-fueling-more-potential-devastation</a></font><br>
    -<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.nytimes.com/2017/10/13/us/california-wildfires-victims.html">In
        California, Fires So Fast Hesitation Proved Lethal</a></b><br>
    Sergeant Crum said he and his fellow officers drove up narrow
    driveways, blaring horns and sirens. He remembers repeatedly
    screaming, "Get out of here now!"<br>
    Some residents resisted. Some were in wheelchairs; he lifted them
    into his patrol car. "I said, 'You are going to die if you stay
    here,'" Sergeant Crum recounted. "We did the best we could with the
    time we had."<br>
    The sheer speed at which the fire spread and jumped that first night
    also made it impossible to keep track of what was burning...<br>
    ...Carmen and Armando Berriz, Southern California residents, had
    rented a house just outside Santa Rosa for a wine country getaway
    with their daughter, son-in-law and granddaughter. Awakened by
    noise, the group ran out in their nightclothes and piled into three
    cars to flee through blinding smoke....<br>
    ...The Berrizes, in the third car, never made it, their escape
    apparently blocked by a fallen tree, a family member said. They
    returned to the house and took refuge in the swimming pool, the
    flames raging around them for hours. Ms. Berriz, 75, died; Mr.
    Berriz, 76, suffered burns and smoke inhalation...<br>
    ...On Friday more than 9,000 firefighters, using more than 1,000
    fire trucks, more than 100 bulldozers and more than 100 aircraft -
    many of them supplied by other states and the federal government -
    were battling the fires, Chief Pimlott said...<br>
    ...Though crews made some progress containing the blazes on Thursday
    and Friday, they continued to spread, with new neighborhoods added
    each day to the list of evacuation orders. Officials warned that
    dry, windy conditions expected over the next few days meant the
    flames could blow out of control again.<br>
    "Everyone needs to be thinking right now," Chief Pimlott said,
    "'What is my evacuation plan? What am I going to take with me? How
    am I going to get out?' And be prepared to do that literally on a
    moment's notice. Not a half-hour, not an hour - you need to be
    thinking about that in minutes."<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.nytimes.com/2017/10/13/us/california-wildfires-victims.html">https://www.nytimes.com/2017/10/13/us/california-wildfires-victims.html</a></font><br>
    <br>
    <br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="http://www.joboneforhumanity.org/warming_seas_could_lead_to_70_percent_increase_in_hurricane_related_financial_loss?utm_source=feedburner&utm_medium=email">WARMING
        SEAS COULD LEAD TO 70 PERCENT INCREASE IN HURRICANE-RELATED
        FINANCIAL LOSS...</a></b><br>
    If oceans warm at a rate predicted by the Intergovernmental Panel on
    Climate Change, the United Nation-sponsored group that assesses
    climate change research and issues periodic reports, expected
    financial losses caused by hurricanes could increase more than 70
    percent by 2100, according to a study just published in the journal
    Sustainable and Resilient Infrastructure...<br>
    The finding is based on the panel's most severe potential climate
    change -- and resulting increased sea surface temperature --
    scenario and is predicted at an 80 percent confidence level.<br>
    The results of the study, which focused on 13 coastal counties in
    South Carolina located within 50 miles of the coastline, including
    the most populous county, Charleston, are drawn from a model
    simulating hurricane size, intensity, track and landfall locations
    under two scenarios: if ocean temperatures remain unchanged from
    2005 to 2100 and if they warm at a rate predicted by the IPCC's
    worst-case scenario...The researchers did not find that warming
    oceans will lead to more frequent hurricanes, only that warmer seas
    will lead to higher wind speeds and storms that are greater in size
    and therefore cover a larger area.<br>
    The losses are calculated based only on wind and wind-driven rain
    and do not include the large financial impacts of storm surge or
    flooding.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://www.joboneforhumanity.org/warming_seas_could_lead_to_70_percent_increase_in_hurricane_related_financial_loss">http://www.joboneforhumanity.org/warming_seas_could_lead_to_70_percent_increase_in_hurricane_related_financial_loss</a><br>
    -<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="http://www.joboneforhumanity.org/total_costs_estimates_for_the_global_warming_intensified_hurricanes_of_harvey_irma_and_marie_range_from_one_1_3_to_1_2_trillion_dollars">TOTAL
        COSTS ESTIMATES FOR THE GLOBAL WARMING-INTENSIFIED HURRICANES OF
        HARVEY, IRMA, AND MARIE RANGE FROM ONE 1/3 TO 1/2 TRILLION
        DOLLARS... </a></b><br>
    That's a lot of money coming out of American taxpayers to cover the
    costs of global warming-intensified storms that many of its
    politicians still refuse to acknowledge even exists. These 1/3 to
    1/2 trillion dollar estimates also do not include the total costs of
    this year's US western firestorms or any of the other global
    warming-intensified catastrophes of rain bombs, flooding, crop
    failures and droughts plaguing the U.S.<br>
    Worse yet, the predictions for how high the total annual global
    warming-related costs to nations around the world will become ranges
    from 5% of total <a moz-do-not-send="true"
      href="https://en.wikipedia.org/wiki/Gross_domestic_product">gross
      domestic product</a> (in <a moz-do-not-send="true"
      href="https://en.wikipedia.org/wiki/Stern_Review">the Stern
      report)</a> to 10% of the total GDP (from the book <a
      moz-do-not-send="true"
href="https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_ss_c_1_13?url=search-alias%3Daps&field-keywords=climate+shock&sprefix=Climate+shock%2Caps%2C288&crid=3XY23JZAMASW">Climate
      Shock</a>) to up to 30% of the total GDP in the final
    near-extinction phases of the <a moz-do-not-send="true"
      href="http://www.joboneforhumanity.org/climageddon_scenario">Climageddon
      Scenario</a> as described in the new book <a
      moz-do-not-send="true"
      href="http://www.joboneforhumanity.org/climageddon">Climageddon,
      The Global Warming Emergency and How to Survive It</a>.  <br>
    As global warming continues to escalate, the nations of the world
    will soon be forced to begin cutting the costs of welfare and social
    services, education, healthcare, and finally the cost of their
    militaries and governments. They will be forced to make deep cuts in
    those areas to prevent the rising costs of global warming
    catastrophes from driving them into bankruptcy or collapsing their
    economies...<br>
    As global warming continues to escalate, the nations of the world
    will soon be forced to begin cutting the costs of welfare and social
    services, education, healthcare, and finally the cost of their
    militaries and governments. They will be forced to make deep cuts in
    those areas to prevent the rising costs of global warming
    catastrophes from driving them into bankruptcy or collapsing their
    economies.<br>
    This article provided by the research and editorial team at <a
      moz-do-not-send="true" href="http://www.joboneforhumanity.org/">JobOneforHumanity.org</a>  
    <br>
    <a moz-do-not-send="true"
href="http://www.joboneforhumanity.org/total_costs_estimates_for_the_global_warming_intensified_hurricanes_of_harvey_irma_and_marie_range_from_one_1_3_to_1_2_trillion_dollars?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+joboneforhumanity%2FrLsZ+%28Global+Warming+Blog+-+Job+One+for+Humanity%29">http://www.joboneforhumanity.org/total_costs_estimates_for_the_global_warming_intensified_hurricanes_of_harvey_irma_and_marie_range_from_one_1_3_to_1_2_trillion_dollars</a><br>
    <br>
    <br>
    <b> </b><b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.washingtonpost.com/lifestyle/travel/how-climate-change-is-affecting-travel--and-what-you-can-do-about-it/2017/10/11/c96209b4-a528-11e7-8cfe-d5b912fabc99_story.html">How
        climate change is affecting travel - and what you can do about
        it</a></b><br>
    "Venice is another example of an endangered destination. With global
    warming, the seas are rising. Venice already floods multiple times a
    year, so it's only a matter of time before this wonderful
    destination sees drastic changes."<br>
    It helps to understand your rights when an extreme weather event
    delays your trip. Many travel companies have "Act of God" clauses
    that let them off the hook for weather-related delays or
    cancellations. That fine print is in the airline's contract of
    carriage or in your cruise line's ticket contract, and it
    essentially means the company can cancel a trip without having to
    cover any of your expenses or even get you to your destination. A
    good travel insurance policy can make your trip go a little smoother
    - whatever the weather.<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.washingtonpost.com/lifestyle/travel/how-climate-change-is-affecting-travel--and-what-you-can-do-about-it/2017/10/11/c96209b4-a528-11e7-8cfe-d5b912fabc99_story.html">https://www.washingtonpost.com/lifestyle/travel/how-climate-change-is-affecting-travel--and-what-you-can-do-about-it/2017/10/11/c96209b4-a528-11e7-8cfe-d5b912fabc99_story.html</a></font><br>
    <br>
    <br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.commondreams.org/news/2017/10/12/great-applause-paris-announces-combustion-engine-ban-2030">To
        Great Applause, Paris Announces Combustion Engine Ban by 2030</a></b><br>
    Julia Conley, staff writer<br>
    Receiving great applause from climate advocates, Paris officials
    announced a new goal on Thursday to ban gas-powered cars from its
    streets by 2030. A BIG step! - Paris is planning to ban all but
    electric cars by 2030.  <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://t.co/eMAd771gfo">https://t.co/eMAd771gfo</a> <br>
    Under the rule, only electric cars would be allowed in the city.
    Paris is already home to an electric car-sharing service, Autolib,
    which has become wildly popular since its launch in 2011 with the
    goal of reducing carbon emissions by 20 percent over a decade.<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.commondreams.org/news/2017/10/12/great-applause-paris-announces-combustion-engine-ban-2030">https://www.commondreams.org/news/2017/10/12/great-applause-paris-announces-combustion-engine-ban-2030</a></font><br>
    <br>
    <br>
    Democracy Now  (video, audio, text)<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.democracynow.org/2017/10/13/robert_jay_lifton_on_the_apocalyptic">Robert
        Jay Lifton on the Apocalyptic Twins of Nuclear and Climate
        Threats & Reflections on Survival</a></b><br>
    We spend the bulk of the hour with Dr. Robert Jay Lifton, a leading
    American psychiatrist and author of more than 20 books about the
    effects of nuclear war, terrorism and genocide. As NBC News reports
    President Trump has called for a nearly tenfold increase in the
    United States' nuclear weapons arsenal, and as he threatens to
    attack North Korea and decertify the landmark 2015 Iran nuclear
    deal, Lifton examines what he calls the "apocalyptic twins: nuclear
    and climate threats." His new book is titled "The Climate Swerve:
    Reflections on Mind, Hope, and Survival."<font size="-1"><br>
      <a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.democracynow.org/2017/10/13/robert_jay_lifton_on_the_apocalyptic">https://www.democracynow.org/2017/10/13/robert_jay_lifton_on_the_apocalyptic</a></font><br>
    <br>
    <br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2017/10/end-comes-100-years-norwegian-coal-mining-svalbard">End
        comes to 100 years of Norwegian coal mining at Svalbard</a></b><br>
    Amid a boost in the geopolitical and strategic importance of the
    Arctic archipelago, the Norwegian government makes clear that the
    once so powerful industry must end.<br>
    he closure of the Svalbard mining industry comes as no surprise. A
    government white paper on the archipelago from 2016 announced a
    mining moratorium on extraction from the Svea and Lunchefjell mines
    and underlined that "there is significant uncertainty connected with
    a restart of the mining".<br>
    Other industries were highlighted and presented as replacement,
    first of all tourism, research and higher education.<br>
    Furthermore, Totland argues, it might be more expensive for Norway
    to close the mines than to keep them open. The closure and cleanup
    of the mines is estimated to cost up to 1 billion kroner, while it
    can not be excluded that the Svea and Lunckefjell mines would
    actually have been able to make money.<br>
    "And the re-opening of mining would have given 200 new jobs over the
    next 12 years, which is significant for the small economy of
    Svalbard," the analyst says to the Barents Observer.<br>
    "«And it would have given us time to restructure the society", he
    adds.<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2017/10/end-comes-100-years-norwegian-coal-mining-svalbard">https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2017/10/end-comes-100-years-norwegian-coal-mining-svalbard</a></font><br>
    <br>
    <b><br>
    </b><b> </b><b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.theguardian.com/environment/2017/oct/12/penguin-catastrophe-leads-to-demands-for-protection-in-east-antarctica">Penguin
        disaster as only two chicks survive from colony of 40000</a></b><br>
    'Catastrophic breeding event' leads to demands for a marine
    protected area to be set up in East Antarctica<br>
    A colony of about 40,000 Adelie penguins in Antarctica has suffered
    a "catastrophic breeding event" – all but two chicks have died of
    starvation this year. It is the second time in just four years that
    such devastation – not previously seen in more than 50 years of
    observation – has been wrought on the population.<br>
    The finding has prompted urgent calls for the establishment of a
    marine protected area in East Antarctica, at next week's meeting of
    24 nations and the European Union at the Commission for the
    Conservation of Antarctic Marine Living Resources (CCAMLR) in
    Hobart.<br>
    The link between climate change and the sea-ice extent around
    Antarctica is not very clear. Sea ice has been increasing in recent
    years, which could be attributed to a rise in the amount of
    freshwater in the ocean around the continent caused by climate
    change. However, over the long term, climate change is expected to
    cause the sea ice to shrink dramatically.<br>
    "For the moment, sea ice is increasing and this is a problem for
    this species as it pushes the feeding place – the sea ice edge –
    farther away from their nesting place," Ropert-Coudert said. "If it
    shrinks it would help but if it shrinks too much then the food chain
    they rely on may be impacted. Basically, as a creature of the sea
    ice they need an optimum sea-ice cover to thrive."<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.theguardian.com/environment/2017/oct/12/penguin-catastrophe-leads-to-demands-for-protection-in-east-antarctica">https://www.theguardian.com/environment/2017/oct/12/penguin-catastrophe-leads-to-demands-for-protection-in-east-antarctica</a></font><br>
    <br>
    <br>
    <font size="+1"><b><a moz-do-not-send="true"
          href="http://www.nytimes.com/2007/10/15/opinion/15krugman.html?_r=0">This
          Day in Climate History October 15, 2007 </a> -  from D.R.
        Tucker</b></font><br>
    October 15, 2007: New York Times columnist Paul Krugman ridicules<br>
    right-wing outrage over Al Gore's Nobel Prize win...<br>
    What is it about Mr. Gore that drives right-wingers insane?<br>
    The worst thing about Mr. Gore, from the conservative point of view,
    is that he keeps being right. In 1992, George H. W. Bush mocked him
    as the "ozone man," but three years later the scientists who
    discovered the threat to the ozone layer won the Nobel Prize in
    Chemistry. In 2002 he warned that if we invaded Iraq, "the resulting
    chaos could easily pose a far greater danger to the United States
    than we presently face from Saddam." And so it has proved...<br>
    But Gore hatred is more than personal. When National Review decided
    to name its anti-environmental blog Planet Gore, it was trying to
    discredit the message as well as the messenger. For the truth Mr.
    Gore has been telling about how human activities are changing the
    climate isn't just inconvenient. For conservatives, it's deeply
    threatening...<br>
    Consider the policy implications of taking climate change
    seriously...<br>
    "We have always known that heedless self-interest was bad morals,"
    said F.D.R. "We know now that it is bad economics." <br>
    Everything I've just said should be uncontroversial - but imagine
    the reception a Republican candidate for president would receive if
    he acknowledged these truths at the next debate. Today, being a good
    Republican means believing that taxes should always be cut, never
    raised. It also means believing that we should bomb and bully
    foreigners, not negotiate with them.<br>
    So if science says that we have a big problem that can't be solved
    with tax cuts or bombs - well, the science must be rejected, and the
    scientists must be slimed. ...<br>
    Which brings us to the biggest reason the right hates Mr. Gore: in
    his case the smear campaign has failed. He's taken everything they
    could throw at him, and emerged more respected, and more credible,
    than ever. And it drives them crazy.<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
        href="http://www.nytimes.com/2007/10/15/opinion/15krugman.html?_r=0">http://www.nytimes.com/2007/10/15/opinion/15krugman.html?_r=0</a></font><br>
    <br>
    <font size="+1"><i>------------------------------------------------------------------------------------<br>
      </i></font><font size="+1"><i>                 </i></font><font
      size="+1"><i> <a moz-do-not-send="true"
          href="a%20href=%22mailto:contact@theClimate.Vote%22">Send
          email to subscribe</a> to this mailing.  </i></font>
    <blockquote>
      <blockquote><small>. </small><small><b>** Privacy and Security: </b> 
          This is a text-only mailing that carries no images which may
          originate from remote servers. </small><small> Text-only
          messages provide greater privacy to the receiver and sender. 
        </small><small> </small><br>
        <small> By regulation, the .VOTE top-level domain must be used
          for democratic and election purposes and cannot be used for
          commercial purposes. </small><br>
        <small>To subscribe, email:  <a
            class="moz-txt-link-abbreviated"
            href="mailto:contact@theclimate.vote">contact@theclimate.vote</a> 
          with subject:  subscribe,  To Unsubscribe, subject: 
          unsubscribe</small><br>
        <small> Also you</small><font size="-1"> may 
          subscribe/unsubscribe at  <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote</a></font><small> 
        </small><br>
        <small> </small><small>Links and headlines assembled and
          curated by Richard Pauli</small><small> for  <a
            class="moz-txt-link-freetext" href="http://TheClimate.Vote">http://TheClimate.Vote</a>  
          delivering succinct information for citizens and responsible
          governments of all levels.</small><small>   L</small><small>ist
          membership is confidential and records are scrupulously
          restricted to this mailing list. <br>
        </small></blockquote>
    </blockquote>
  </body>
</html>