<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <font size="+1"><i>September 30, 2018</i></font><br>
    <br>
    [it matters greatly]<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.scientificamerican.com/article/kavanaugh-confirmation-fight-has-consequences-for-climate-law/">Kavanaugh
        Confirmation Fight Has Consequences for Climate Law</a></b><a
      moz-do-not-send="true"
href="https://www.scientificamerican.com/article/kavanaugh-confirmation-fight-has-consequences-for-climate-law/"><br>
    </a>The Supreme Court could hear cases related to the EPA's climate
    obligations and other environmental issues<br>
    By Mark K. Matthews, E&E News on September 27, 2018<br>
    If Senate Republicans plow ahead and confirm Brett Kavanaugh to the
    Supreme Court, the longtime jurist could have near-term impact on a
    slew of environmental cases.<br>
    Among the disputes the high court has agreed to hear this fall: a
    case that pits villagers from India against the World Bank in a
    fight over a coal plant. If the villagers prevail, it could have
    worldwide economic and political repercussions.<br>
    Several other climate-related issues have a decent shot, too, of
    getting a future date with the Supreme Court, including one closely
    watched fight--the "kids' climate case"--that makes the far-reaching
    argument that the government must take action on global warming so
    as not to imperil future generations.<br>
    - - - -<br>
    Kavanaugh--currently a judge on the U.S. Court of Appeals for the
    District of Columbia Circuit--would replace Justice Anthony Kennedy,
    who retired in July after three decades of service and dozens of
    landmark decisions...<br>
    - - - -<br>
    There's a lot at stake for domestic and international efforts to
    address climate change. Here are five brewing legal fights in which
    the future justice could play a role.<br>
    - - - - -<br>
    <b>KIDS WANT ACTION ON CLIMATE</b><br>
    <blockquote>When they filed their lawsuit in 2015, the plaintiffs
      behind what has become known as the "kids' climate case" picked
      the biggest target available: the U.S. government.<br>
      <br>
      Three years later, their case--Juliana v. United States--appears
      bound, tractor-beam-like, for the Supreme Court.<br>
      <br>
      The 21 plaintiffs, all children and young adults, argue that the
      federal government has chipped away for years at their
      constitutional right to live in a safe environment.<br>
      <br>
      From one administration to the next, the government allowed
      decades' worth of planet-warming emissions to accumulate, even
      though top researchers at national laboratories and around
      Washington knew of man-made climate change and its perils, they
      say.<br>
      <br>
      Through their case, the plaintiffs want a court to declare that
      their rights as U.S. citizens have been violated and to force the
      government to draft a plan to phase out fossil fuels.<br>
      <br>
      No matter the outcome of the case, which is slated for trial
      beginning in late October in a federal Oregon court, it will
      likely wind its way back to the Supreme Court.<br>
      <br>
      Justices in July rejected the Trump administration's attempt to
      halt the trial, though they hinted at concerns at the case's scope
      (E&E News PM, July 30).<br>
      <br>
      Julia Olson, counsel for the plaintiffs, said then, "This decision
      should give young people courage and hope that their third branch
      of government, all the way up to the Supreme Court, has given them
      the green light to go to trial in this critical case about their
      unalienable rights."<br>
      <br>
      A Justice Department spokesperson called the case "deeply
      misguided" and noted that the Obama administration had opposed the
      suit, too.<br>
    </blockquote>
    <b>VILLAGERS TAKE ON THE WORLD BANK</b><br>
    <blockquote>In January, a group of villagers from western India
      petitioned the Supreme Court to hear their case against the World
      Bank, and at Oct. 31 oral arguments, the justices will listen.<br>
      <br>
      At issue is the liability of the International Finance Corp., the
      lending arm of the World Bank, which financed a coal plant in
      Gujarat, on India's western coast, home to the plaintiffs.<br>
      <br>
      The plaintiffs sued the IFC in 2015, accusing it of violating its
      own environmental policies when it extended $450 million in loans
      for the project to Tata Power Ltd., an energy conglomerate in the
      country.<br>
      <br>
      "Without the IFC's funding, the Tata Mundra Project could not have
      gone forward," they said (Climatewire, July 26, 2017).<br>
      <br>
      The plant spews coal dust, ash and other toxic debris, according
      to the plaintiffs, who say its existence has killed and scared off
      fish, which they rely on for income. But the D.C. Circuit ruled
      against the plaintiffs, who want a court to declare that the IFC
      is not immune to lawsuits like theirs.<br>
      <br>
      The IFC defends its actions, and in court papers, its lawyers
      argue that allowing this case to proceed would expose
      multinational entities such as the World Bank or the International
      Monetary Fund to a rash of similar suits from foreign nationals.<br>
      <br>
      In a brief filed Sept. 10, Donald Verrilli Jr., former solicitor
      general under President Obama, who is representing the IFC, stuck
      to the slippery-slope stance.<br>
      <br>
      A ruling against the IFC, the brief says, "would open U.S. courts
      to a flood of foreign-focused lawsuits that would require U.S.
      courts to second-guess international organizations' core policy
      judgments, and that have only the most tenuous connection to the
      United States."<br>
    </blockquote>
    <b>KAVANAUGH QUESTIONS EPA'S REACH</b><br>
    <blockquote>One big question before the high court is one that
      Kavanaugh already has dealt with--how far can EPA go to regulate
      hydrofluorocarbons, a class of potent greenhouse gases?<br>
      <br>
      Under Obama, EPA in 2015 barred the use of HFCs in four major
      economic sectors: aerosols, air conditioning for new cars, retail
      food refrigeration and foam blowing.<br>
      <br>
      Two foreign manufacturers sued in response to the rule with the
      claim that EPA had overstepped its authority under the Clean Air
      Act.<br>
      <br>
      Kavanaugh agreed, and in a 2017 majority opinion for the D.C.
      Circuit, he asserted that EPA had "tried to jam a square peg ...
      into a round hole."<br>
      <br>
      "The Supreme Court cases that have dealt with EPA's efforts to
      address climate change have taught us two lessons that are worth
      repeating here," he added.<br>
      <br>
      "First, EPA's well-intentioned policy objectives with respect to
      climate change do not on their own authorize the agency to
      regulate," Kavanaugh continued. And second, he wrote, "Congress'
      failure to enact general climate change legislation does not
      authorize EPA to act."<br>
      <br>
      The issue is now on the radar of the high court, which soon could
      decide whether it wants to weigh in. Justices are scheduled to
      consider petitions challenging the ruling at their Oct. 5
      conference.<br>
      <br>
      If Kavanaugh is ultimately confirmed, his biggest impact likely
      could be his previous opinion, as it's typical for justices to
      recuse themselves from cases in which they already have played a
      part.<br>
    </blockquote>
    <b>WHAT HAPPENS TO TRUMP'S REPLACEMENT OF THE CLEAN POWER PLAN?</b><br>
    <blockquote>Even if justices reject the HFC case, EPA's authority to
      regulate greenhouse gases may still wind its way back up to the
      high court in the form of challenges to the Affordable Clean
      Energy rule, the Trump administration's proposed replacement for
      the Clean Power Plan.<br>
      <br>
      The ACE rule is aimed at cutting carbon dioxide emissions from
      power plants. If finalized, it's certain to face strong legal
      challenges from opponents who say the rule does not do enough to
      cut CO2 or protect public health.<br>
      <br>
      Because EPA is still developing the rule, it would likely take
      until 2020, barring any major delays along the way, before the
      case could even get in front of justices, according to Joanne
      Spalding, deputy director of the Sierra Club's Environmental Law
      Program.<br>
      <br>
      EPA would first have to finalize the rule, and initial challenges
      would have to go through the D.C. Circuit.<br>
      <br>
      A faster way to the high court would be if the D.C. Circuit agreed
      with a recent request by states and environmental groups to decide
      on litigation on the Clean Power Plan. The case has been on hold
      as the agency has been drafting the ACE rule.<br>
      <br>
      If the court does decide the case--and Spalding suggested the D.C.
      Circuit could respond when the latest extended stay of litigation
      expires--parties would then be open to appeal to the Supreme
      Court.<br>
    </blockquote>
    <b>CLEAN CARS FIGHT RAISES 'INTERESTING' LEGAL ISSUES</b><br>
    <blockquote>The high court in years ahead could also look at the
      Trump administration's bid to roll back motor vehicle mileage and
      pollution rules.<br>
      <br>
      EPA and the National Highway Traffic Safety Administration are
      examining whether to freeze the standard at 30 mpg from 2020
      through 2026. The Obama administration wanted 36 mpg by 2026.<br>
      <br>
      The Trump agencies also proposed peeling back California's
      authority to set more stringent standards. That could kill the
      Golden State's programs aimed at getting more clean cars on the
      road.<br>
      <br>
      If a final rule revoked California's waiver, the state would
      likely sue. But California and other states could also separately
      sue over a final rule that froze mileage and emissions at 2020
      levels. That case potentially would question EPA's ability to
      allow more tailpipe pollution, given the Supreme Court's decision
      in Massachusetts v. EPA.<br>
      <br>
      Ann Carlson, co-director of the Emmett Institute on Climate Change
      and the Environment at the University of California, Los Angeles,
      said the Supreme Court likely would be interested, especially in
      the California waiver question, because it's "novel."<br>
      <br>
      "It would raise questions that the justices would find
      interesting," she said. "They've never weighed in on the power of
      California under the waiver."<br>
      <br>
      In terms of a case looking at vehicle mileage and pollution
      levels, Carlson said, the court has "tended to take up these big,
      meaty environmental issues," like regulations on mercury pollution
      and greenhouse gases.<br>
      <br>
      "It just seems like they have shown interest in weighing in on EPA
      authority and interpreting the Clean Air Act in particular," she
      said.<br>
      <br>
      If he's confirmed, Kavanaugh might urge his colleagues to look at
      a case dealing with EPA authority. "He's interested in questions
      of agency power and statutory power that these cases raise,"
      Carlson said.<br>
    </blockquote>
    Reporters Benjamin Hulac, Niina Heikkinen and Anne C. Mulkern
    contributed.<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.scientificamerican.com/article/kavanaugh-confirmation-fight-has-consequences-for-climate-law/">https://www.scientificamerican.com/article/kavanaugh-confirmation-fight-has-consequences-for-climate-law/</a></font><br>
    <br>
    <br>
    [Financial Times report]<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
        href="https://www.ft.com/content/ce1d8ece-c19c-11e8-95b1-d36dfef1b89a">BoE
        finds banks unprepared for climate change risks</a></b><br>
    Only 10 per cent of lenders take long-term view of impact, survey
    shows<br>
        The Bank of England is preparing new guidelines for how banks
    and insurers should manage climate change after it conducted a probe
    that found only 10 per cent of banks take a long-term view of such
    risks.<br>
    The BoE's Prudential Regulation Authority undertook its survey after
    Mark Carney, the central bank governor, warned of the "catastrophic
    impacts" of climate change and the possible destabilising impact it
    could have on the financial system. <br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
        href="https://www.ft.com/content/ce1d8ece-c19c-11e8-95b1-d36dfef1b89a">https://www.ft.com/content/ce1d8ece-c19c-11e8-95b1-d36dfef1b89a</a></font><br>
    - - - --<br>
    [<a moz-do-not-send="true"
href="https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf">read
      it in the original PDF report</a>]<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.bankofengland.co.uk/prudential-regulation/publication/2018/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector">Transition
        in thinking: The impact of climate change on the UK banking
        sector</a></b><br>
    This PRA report examines the financial risks from climate change
    that impact UK banks, building societies and PRA-designated
    investment firms, assesses how banks are responding to these, and
    clarifies the PRA's supervisory approach<br>
    PDF paper:
    <a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf">https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf</a><br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.bankofengland.co.uk/prudential-regulation/publication/2018/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector">https://www.bankofengland.co.uk/prudential-regulation/publication/2018/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector</a></font><br>
    - - - - <br>
    [IPCC report]<br>
    <b><a moz-do-not-send="true"
href="https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf">Referenced
        - Findings from the IPCC</a></b><br>
    The IPCC's Fifth Assessment Report (AR5) provides a view of the
    state of scientific knowledge<br>
    relevant to climate change in 2014.10 A number of the conclusions
    from the Synthesis Report of AR5,<br>
    relevant to the PRA's review are below:<br>
    <blockquote>(i) 'Warming of the climate system is unequivocal, and
      since the 1950s, many of the observed<br>
      changes are unprecedented over decades to millennia. The
      atmosphere and ocean have<br>
      warmed, the amounts of snow and ice have diminished, and sea level
      has risen.'<br>
      (ii) 'Anthropogenic greenhouse gas emissions have increased since
      the pre-industrial era, driven<br>
      largely by economic and population growth, and are now higher than
      ever. This has led to<br>
      atmospheric concentrations of carbon dioxide, methane and nitrous
      oxide that are<br>
      unprecedented in at least the last 800,000 years. Their effects,
      together with those of other<br>
      anthropogenic drivers, have been detected throughout the climate
      system and are extremely<br>
      likely to have been the dominant cause of the observed warming
      since the mid-20th century.'<br>
      (iii) 'Continued emission of greenhouse gases will cause further
      warming and long-lasting changes in<br>
      all components of the climate system, increasing the likelihood of
      severe, pervasive and<br>
      irreversible impacts for people and ecosystems. Limiting climate
      change would require<br>
      substantial and sustained reductions in greenhouse gas emissions.<br>
    </blockquote>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf">https://www.bankofengland.co.uk/-/media/boe/files/prudential-regulation/report/transition-in-thinking-the-impact-of-climate-change-on-the-uk-banking-sector.pdf</a></font><br>
    <br>
    <br>
    [Paul Beckwith video]<br>
    <b><a moz-do-not-send="true" href="https://youtu.be/O8qmaAMK4cM">Will
        Tornado Alley Shift Northward Into Canada?</a></b><br>
    Paul Beckwith<br>
    Published on Sep 28, 2018<br>
    Supercells are huge collections of stormclouds bunched together,
    with rotation. They often generate tornadoes, as happened recently
    in Ottawa, and a few days later, in Detroit. As rapid climate change
    proceeds, and the speed, waviness, location, and nature of jet
    streams changes, it is possible that "Tornado Alley" in the US will
    shift northward, and impact northern states and Canada greatly. <br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
        href="https://youtu.be/O8qmaAMK4cM">https://youtu.be/O8qmaAMK4cM</a></font><br>
    <br>
    <font size="-1"><br>
    </font> [worth repeating: deplorable in its nihilism]<br>
    <b><a
href="http://nymag.com/daily/intelligencer/2018/09/trump-administration-expects-catastrophic-warming-by-2100.html">The
        Trump Administration Anticipates Catastrophic Global Warming by
        2100</a></b><br>
    By Eric Levitz<br>
    Last month, the Trump administration released a report that
    predicted global temperatures will be four degrees higher by the end
    of this century, assuming current trends persist. World leaders have
    pledged to keep global temperatures from rising even two degrees
    (Celsius) above pre-industrial levels, with the understanding that
    warming beyond that could prove catastrophic...<br>
    ...and a variety of extreme weather events will dramatically
    increase in frequency.<br>
    And the White House believes that this fact is an argument for
    loosening restrictions on carbon emissions...<br>
    - - - -<br>
    As the Washington Post revealed Friday, the administration uses its
    four-degree warming estimate to argue that eliminating 8 billion
    tons worth of emissions won't be enough to change the climate
    outlook, by itself, so the federal government shouldn't bother.<br>
    After all, the entire world would need to make enormous cuts in
    emissions to avert catastrophic warming -- and that "would require
    substantial increases in technology innovation and adoption compared
    to today's levels and would require the economy and the vehicle
    fleet to move away from the use of fossil fuels, which is not
    currently technologically feasible or economically feasible."<br>
    <br>
    This argument is deplorable in its nihilism. But its core assumption
    is also patently absurd...<br>
    - - - -<br>
    That said, if one assumes that the entire leadership of the
    Republican Party has concluded that human civilization will not
    survive Barron Trump, then their governing agenda starts to make a
    lot more sense. Exacerbating inequality and subordinating the
    commons to short-term profit maximization isn't in the enlightened
    medium-term interests of the GOP donor class -- but in the
    medium-term, we'll all (apparently) be dead!<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://nymag.com/daily/intelligencer/2018/09/trump-administration-expects-catastrophic-warming-by-2100.html">http://nymag.com/daily/intelligencer/2018/09/trump-administration-expects-catastrophic-warming-by-2100.html</a></font><br>
    - - - - -<br>
    [difficult to corroborate in this draft report]<br>
    <b><a
href="https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/ld_cafe_my2021-26_deis_0.pdf">The
        Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule for Model
        Year 2021–2026 Passenger Cars and Light Trucks</a></b><br>
    Draft Environmental Impact Statement<br>
    July 2018 - Docket No. NHTSA-2017-0069<br>
    <font size="-1"><a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/ld_cafe_my2021-26_deis_0.pdf">https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/ld_cafe_my2021-26_deis_0.pdf</a></font><br>
    <br>
    <br>
    <font size="+1"><b><a moz-do-not-send="true"
          href="http://www.c-spanvideo.org/program/FullS">This Day in
          Climate History - September 30, 2004</a> - from D.R. Tucker</b></font><br>
    September 30, 2004: In his first debate with President Bush,
    Democratic challenger and Massachusetts Senator John Kerry incurs
    the wrath of the right wing by declaring:<br>
    <blockquote>"The president always has the right, and always has had
      the right, for preemptive strike. That was a great doctrine
      throughout the Cold War. And it was always one of the things we
      argued about with respect to arms control. No president, though
      all of American history, has ever ceded, and nor would I, the
      right to preempt in any way necessary to protect the United States
      of America. <br>
      <br>
      "But if and when you do it, Jim [Lehrer], you have to do it in a
      way that passes the test, that passes the global test where your
      countrymen, your people understand fully why you're doing what
      you're doing and you can prove to the world that you did it for
      legitimate reasons. Here we have our own secretary of state who
      has had to apologize to the world for the presentation he made to
      the United Nations.<br>
      <br>
      "I mean, we can remember when President Kennedy in the Cuban
      missile crisis sent his secretary of state to Paris to meet with
      DeGaulle. And in the middle of the discussion, to tell them about
      the missiles in Cuba, he said, 'Here, let me show you the photos.'
      And DeGaulle waved them off and said, "No, no, no, no. The word of
      the president of the United States is good enough for me."<br>
      <br>
      "How many leaders in the world today would respond to us, as a
      result of what we've done, in that way? So what is at test here is
      the credibility of the United States of America and how we lead
      the world. And Iran and Iraq are now more dangerous -- Iran and
      North Korea are now more dangerous.<br>
      <br>
      "Now, whether preemption is ultimately what has to happen, I don't
      know yet. But I'll tell you this: As president, I'll never take my
      eye off that ball. I've been fighting for proliferation the entire
      time -- anti-proliferation the entire time I've been in the
      Congress. And we've watched this president actually turn away from
      some of the treaties that were on the table.<br>
      <br>
      "You don't help yourself with other nations when you turn away
      from the global warming treaty, for instance, or when you refuse
      to deal at length with the United Nations.<br>
      <br>
      "You have to earn that respect. And I think we have a lot of
      earning back to do." <br>
    </blockquote>
    (59:20--61:22) <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.c-spanvideo.org/program/FullS">http://www.c-spanvideo.org/program/FullS</a><br>
    <br>
    <br>
    <font size="+1"><i>-----------------------------------------------------------------------------------<br>
      </i></font><font size="+1"><i><a moz-do-not-send="true"
href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote/2017-October/date.html">Archive
          of Daily Global Warming News</a> </i></font><i><br>
    </i><span class="moz-txt-link-freetext"><a
        class="moz-txt-link-freetext"
        href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote</a></span><font
      size="+1"><i><font size="+1"><i><br>
          </i></font></i></font><font size="+1"><i>             <br>
      </i></font><font size="+1"><i><font size="+1"><i>To receive daily
            mailings - <a
href="mailto:subscribe@theClimate.Vote?subject=Click%20SEND%20to%20process%20your%20request">click
              to Subscribe</a>  </i></font>to news digest.  </i></font>
    <blockquote>
      <blockquote><small> </small><small><b>** Privacy and Security: </b> 
          This is a text-only mailing that carries no images which may
          originate from remote servers. </small><small> Text-only
          messages provide greater privacy to the receiver and sender. 
        </small><small> </small><br>
        <small> By regulation, the .VOTE top-level domain must be used
          for democratic and election purposes and cannot be used for
          commercial purposes. </small><br>
        <small>To subscribe, email:  <a
            class="moz-txt-link-abbreviated"
            href="mailto:contact@theclimate.vote">contact@theclimate.vote</a> 
          with subject:  subscribe,  To Unsubscribe, subject: 
          unsubscribe</small><br>
        <small> Also you</small><font size="-1"> may 
          subscribe/unsubscribe at  <a class="moz-txt-link-freetext"
            href="https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote</a></font><small> 
        </small><br>
        <small> </small><small>Links and headlines assembled and
          curated by Richard Pauli</small><small> for  <a
            class="moz-txt-link-freetext" href="http://TheClimate.Vote">http://TheClimate.Vote</a>  
          delivering succinct information for citizens and responsible
          governments of all levels.</small><small>   L</small><small>ist
          membership is confidential and records are scrupulously
          restricted to this mailing list. <br>
        </small></blockquote>
    </blockquote>
  </body>
</html>