<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p><i><font size="+1"><b>September 21, 2020</b></font></i></p>
    [video interview with a fire photojournalist]<br>
    <b>Apocalyptic Images from the West Coast Wildfires | Amanpour and
      Company</b><br>
    Sep 20, 2020<br>
    Amanpour and Company<br>
    Images from the West Coast wildfires are truly apocalyptic:
    buildings in ashes, searing red skies cloaked in smoke, and entire
    communities destroyed. Kent Nishimura has risked his life to
    document all this in his role as photojournalist for the Los Angeles
    Times. He joins the show to share his images and experiences from
    the past few days.<br>
    Originally aired on September 14, 2020.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.youtube.com/watch?v=8l64hGuVoww">https://www.youtube.com/watch?v=8l64hGuVoww</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [like tobacco]<br>
    <b>How the oil industry made us doubt climate change</b><br>
    By Phoebe Keane<br>
    BBC News<br>
    - -<br>
    "By cynically manipulating and distorting scientific evidence, the
    manufacturers of doubt have seeded in much of the public a cynicism
    about science, making it far more difficult to convince people that
    science provides useful - in some cases, vitally important -
    information.<br>
    "There is no question that this distrust of science and scientists
    is making it more difficult to stem the coronavirus pandemic."<br>
    It seems the legacy of "the tobacco playbook" lives on.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.bbc.com/news/stories-53640382">https://www.bbc.com/news/stories-53640382</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [many in line to sue the oil companies]<br>
    <b>Charleston aims to force fossil fuel companies to pay $2bn to
      combat climate crisis</b><br>
    South Carolina city sues large oil firms, claiming they concealed
    knowledge that their product would cause damage to coastal cities
    around the world...<br>
    - - <br>
    Flooding was a rare occurrence when Tecklenburg, who is 65, was
    growing up in Charleston but it now blights the city. Each of his
    five years as mayor has seen a major flood, with Hurricane Matthew,
    in 2016, and Hurricane Irma, in 2017, causing vast volumes of water
    to pour over the Battery, a historic seawall and tourist drawcard.<br>
    <br>
    "Our city and harbor became one," he said. "It’s now an annual
    occurrence. People’s homes have been damaged, causing hundreds of
    millions of dollars in insurance claims. It’s a major threat to our
    city."...<br>
    - - <br>
    These efforts have yet to garner a significant breakthrough, with a
    number of cases dismissed by judges, as the oil companies have
    argued the moves are a frivolous waste of time. "There is no merit
    to the claims," said a Chevron spokesman in response to the
    Charleston lawsuit. "They are not a serious solution to a serious
    problem. There is no evidence Chevron misled the public about
    climate change. Those claims are false."<br>
    <br>
    Climate activists have retained hope, however, that the courts will
    start to swing behind the cases and have been further buoyed by
    promises made by Joe Biden, the Democratic nominee for US president,
    that his administration would pursue fossil fuel companies for
    climate damages.<br>
    <br>
    The best sign the legal strategy is working is that "these cases are
    proceeding through the court system", according to Ama Francis, a
    fellow at the Sabin Center for Climate Change Law at Columbia Law
    School.<br>
    <br>
    "The public is ready to hold this corrupt industry accountable for
    causing and lying about climate change, and officials across the
    country are stepping up to take action," said Richard Wiles,
    executive director of the Center for Climate Integrity.<br>
    <br>
    "As climate change floods cities like Charleston, Big Oil is now
    knee-deep in lawsuits seeking justice for decades of the industry’s
    lying about their central role in causing the problem."<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.theguardian.com/us-news/2020/sep/20/charleston-force-fossil-fuel-companies-pay-2bn-combat-climate-crisis">https://www.theguardian.com/us-news/2020/sep/20/charleston-force-fossil-fuel-companies-pay-2bn-combat-climate-crisis</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <br>
    [Euronews video 6 mins]<br>
    <b>Special report: What's really happening in the Arctic and
      Siberia?</b><br>
    Aug 17, 2020<br>
    euronews (in English)<br>
    Draining lakes, advancing forests, and sinking permafrost - we
    witness the reality of climate change in western Siberia and bring
    you the latest Copernicus data on the Arctic region.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://www.youtube.com/watch?v=4tAYdrQadaA">https://www.youtube.com/watch?v=4tAYdrQadaA</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [BBC video]<br>
    <b>The Siberian landscape scarred by climate change</b><br>
    18 SEPTEMBER 2020|CLIMATE CHANGE<br>
    Scientists are warning that, across Siberia, vast swathes of ground
    - normally frozen all year round - are thawing - with potentially
    devastating consequences for the climate. As it thaws, the Earth is
    believed to be releasing huge amounts of greenhouse gases,
    accentuating the problem of global warming.<br>
    <br>
    BBC Moscow correspondent Steve Rosenberg has been to the remote
    Yakutia region to look at the thawing permafrost.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.bbc.com/reel/video/p08rswtc/the-siberian-landscape-scarred-by-climate-change">https://www.bbc.com/reel/video/p08rswtc/the-siberian-landscape-scarred-by-climate-change</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [lecture]<br>
    <b>Complexities of Jet Streams: Storms Near Japan Caused Wild
      Weather Whiplashing in USA: Part 3 of 3</b><br>
    Sep 19, 2020<br>
    Paul Beckwith<br>
    My main intention in this 3 part video series is to show you how
    large cyclones (hurricanes, tropical cyclones, typhoons, even
    medicanes) interact with the jet streams, and can either add energy
    to them (amplify them) or take energy from them, depending on their
    size, extent, rotation direction, and proximity to ridges and/or
    troughs. The modified jet stream (faster or slower; wavier or less
    wavy; streakier or more uniform)) that results from this interaction
    then propagates thousands of miles downstream and changes weather
    there. Specifically, I show how the strong tropical cyclones that
    hit the Japan, South Korea region amplified the ridges and troughs
    of the jet stream, which then propagated downstream over many days
    and then caused a record breaking weather whiplashing from record
    warm temperatures in parts of Colorado to freezing temperatures and
    even snowfall. It is clear that the jet stream, which guides storms,
    can have high amplitude ridges and troughs that can break off the
    jet stream (cutoff lows, for example) generating cyclones, and now
    it should be clear that cyclones can themselves modify the jet
    streams by interacting with them. <br>
    <br>
    Yes, the dog wags it’s tail, but clearly the moving tail can also
    wag the dog!!<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://www.youtube.com/watch?v=hWH4UJy7GV8">https://www.youtube.com/watch?v=hWH4UJy7GV8</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [An InsideClimate News Project - video]<br>
    <b>AMERICAN CLIMATE</b><br>
    The animating idea behind American Climate, a documentary series of
    short video portraits and essays we published last year, was that
    intensifying extreme weather events caused by climate change had
    already become a frightening new normal for thousands of Americans
    in ways that would affect millions, even tens of millions, in the
    years ahead.<br>
    Rising temperatures are strengthening the destructive force of
    wildfires, hurricanes and floods, putting tens of millions of
    Americans at risk.<br>
    Tens of thousands of Americans are already paying a high price,
    their lives shattered by climate calamities.<br>
    Here are twenty-one of their stories, and more.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://insideclimatenews.org/american-climate">https://insideclimatenews.org/american-climate</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [message design]<br>
    <b>Six ways to make your science sticky</b><br>
    Sep 18, 2020<br>
    John Cook<br>
    This Critical Thinking About Climate video is an in-depth explainer
    on how to communicate science in a way that grabs attention, gets
    shared, and sticks in people's memory. The six traits of sticky
    messages are Simplicity, Unexpectedness, Concreteness, Credibility,
    Emotion, and Story ( SUCCES). Effective messages share some of these
    six traits. In this video, I offer a range of  techniques to make
    your science more sticky, providing a number of science
    communication examples.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://www.youtube.com/watch?v=4gXD0-n7pms">https://www.youtube.com/watch?v=4gXD0-n7pms</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [Classic history from 1966]<br>
    <b>Mining Congress Journal, August 1966 – Air Pollution and the Coal
      Industry</b><br>
    This is an August 1965 article titled "Air Pollution and the Coal
    Industry" in the Mining Congress Journal, by James Garvey, then
    President of Bitumous Coal Research Inc. Garvey’s company developed
    pollution control equipment. He outlines the growing push to
    regulate pollution from coal fired power plants.<br>
    <br>
    The abstract reads:<br>
    "Growing demands for cleaner air have serious implications for the
    coal industry since more than half of the coal used today goes for
    generation of electricity and the coal-burning electric utilities
    are most likely to be affected by any air pollution restrictions.
    Garvey reviews the pollution in coal and discusses ordinances that
    have been passed to restrict use of fuels containing in excess of
    one percent sulfur."<br>
    <br>
    In the midst of an article focusing mainly on sulfur and
    particulates, Garvey diverges under the subheading, "Emission of CO2
    Under Serious Study" and writes:<br>
    <br>
    "Among the gaseous materials discharged from the stack is carbon
    dioxide. This is not generally considered to be a pollutant inasmuch
    as it has never been demonstrated to have any adverse effects on
    plants or animals. However, to illustrate the far-reaching aspects
    of the air pollution problem, it should be noted that serious
    studies are underway to determine whether more restrictions should
    be placed on the emission of carbon dioxide to the atmosphere. There
    is evidence that the amount of carbon dioxide in the earth’s
    atmosphere is increasing rapidly as a result of the combustion of
    fossil fuels. If the future rate of increase continues as it is at
    the present, it has been predicted that, because the CO2 envelope
    reduces radiation, the temperature of the earth’s atmosphere will
    increase and that vast changes in the climates of the earth will
    result. Such changes in temperature will cause melting of the polar
    icecaps, which, in turn, would result in the inundation of many
    coastal cities, including New York and London."...<br>
    - - <br>
    He concludes in a somewhat conciliatory tone, writing under the
    subheading, "Situation is Urgent", "There is a matter of urgency
    being placed on this subject of air pollution control. We are in
    favor of cleaning up our air. Everyone can point to examples in his
    own comment where something should be done. Our aim, however, is to
    have control that does not precede the technical knowledge for
    compliance. We are, in effect, "buying time". Removal of sulfur from
    coal and SO2 from flue gases are just two of these."<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://www.climatefiles.com/coal/mining-congress-journal-august-1965-air-pollution-and-the-coal-industry/">http://www.climatefiles.com/coal/mining-congress-journal-august-1965-air-pollution-and-the-coal-industry/</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [Digging back into the internet news archive]<br>
    <font size="+1"><b>On this day in the history of global warming -
        September 21, 1998 <br>
      </b></font><br>
    In an anecdote that explains the mainstream media's skittishness
    about covering climate change, TIME's international editor, Charles
    Alexander, is asked by the Wall Street Journal if TIME's "Heroes for
    the Planet" series, which is sponsored by Ford, will cover
    environmentalists critical of the automobile industry's role in
    furthering climate change. Alexander responds that those
    environmentalists won't be covered, noting, "We don't run airline
    ads next to stories about airline crashes."
    <p>
    </p>
    <p><a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://fair.org/extra-online-articles/fear-amp-favor-2000-the-first-annual-report/">http://fair.org/extra-online-articles/fear-amp-favor-2000-the-first-annual-report/</a><br>
    </p>
    <br>
      <br>
/-----------------------------------------------------------------------------------/<br>
    <br>
    /Archive of Daily Global Warming News <a
      class="moz-txt-link-rfc2396E"
href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote/2017-October/date.html"><https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote/2017-October/date.html></a>
    /<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote</a><br>
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