<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p><i><font size="+1"><b>October 27, 2020</b></font></i> <br>
    </p>
    [E&E News]<br>
    <b>Exclusive: GM, Ford knew about climate change 50 years ago</b><br>
    Maxine Joselow, E&E News reporter - Monday, October 26, 2020<br>
    Scientists at two of America's biggest automakers knew as early as
    the 1960s that car emissions caused climate change, a monthslong
    investigation by E&E News has found.<br>
    <br>
    The discoveries by General Motors and Ford Motor Co. preceded
    decades of political lobbying by the two car giants that undermined
    global attempts to reduce emissions while stalling U.S. efforts to
    make vehicles cleaner.<br>
    <br>
    Researchers at both automakers found strong evidence in the 1960s
    and '70s that human activity was warming the Earth. A primary
    culprit was the burning of fossil fuels, which released large
    quantities of heat-trapping gases such as carbon dioxide that could
    trigger melting of polar ice sheets and other dire consequences.<br>
    <br>
    A GM scientist presented her findings to at least three high-level
    executives at the company, including a former chairman and CEO. It's
    unclear whether similar warnings reached the top brass at Ford.<br>
    <br>
    But in the following decades, both manufacturers largely failed to
    act on the knowledge that their products were heating the planet.
    Instead of shifting their business models away from fossil fuels,
    the companies invested heavily in gas-guzzling trucks and SUVs. At
    the same time, the two carmakers privately donated hundreds of
    thousands of dollars to groups that cast doubt on the scientific
    consensus on global warming.<br>
    <br>
    It wasn't until 1996 that GM produced its first commercial electric
    vehicle, called the EV1. Ford released a compact electric pickup
    truck in 1998.<br>
    More than 50 years after the automakers learned about climate
    change, the transportation sector is the leading source of
    planet-warming pollution in the United States. Cars and trucks
    account for the bulk of those emissions.<br>
    - -<br>
    GM, in a brief response, pointed to steps it's taking to reduce
    emissions, such as releasing an electric version of its Hummer,
    which for years has embodied the popularity of gas-guzzling SUVs.
    The company downplayed its past rejection of climate action.<br>
    <br>
    "There is nothing we can say about events that happened one or two
    generations ago since they are irrelevant to the company's positions
    and strategy today," a GM spokesman said.<br>
    - - <br>
    Reck, the GM scientist, left the automaker in 1992 after she was
    allegedly told to stop researching environmental issues.<br>
    <br>
    "I always wondered whether they would try to end the research if it
    showed what they were doing was bad," she said. "Toward the end,
    they did. But for 27 years they supported it."<br>
    <br>
    Reck went on to become head of the global climate change program at
    Argonne National Laboratory and a professor of atmospheric sciences
    at the University of California, Davis. Now 88 years old and
    retired, she rarely leaves her home in Indiana due to concern about
    the COVID-19 pandemic.<br>
    <br>
    Over the course of four phone interviews with E&E News, Reck
    expressed shock that severe consequences of global warming, such as
    the massive wildfires raging in California, have materialized in her
    lifetime.<br>
    <br>
    "We thought that might happen 800 years from now," she said of the
    fires. "We had it in the very far future that these things might
    start to happen from climate change. So it has gone at such an
    accelerated rate."<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.eenews.net/stories/1063717035">https://www.eenews.net/stories/1063717035</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [Oxford Climate Society - live video discussion]<br>
    <b>US Election and Climate Policy</b><br>
    October 26, 2020<br>
    <b>Maggie Thomas - Climate Policy Advisor to Sen. Elizabeth Warren
      & Policy Director at Evergreen Action</b><br>
    Julian Brave NoiseCat - Vice President of Policy and Strategy at
    Data for Progress<br>
    Kate Guy - Senior Fellow at the Center for Climate and Security<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://youtu.be/cXpxoIHAbL4?t=385">https://youtu.be/cXpxoIHAbL4?t=385</a><br>
    <p>- -</p>
    [THE CENTER FOR CLIMATE & SECURITY]<br>
    <b>The Center for Climate and Security on CBS News: Suppression of
      Climate Change Analysis by the White House</b><br>
    By Kate Guy<br>
    OCTOBER 26, 2020<br>
    ...<br>
    There is still time for the U.S. government to take these threats
    seriously, and to prepare for and prevent the worst outcomes. Check
    out the Climate Security Plan for America: A Presidential Plan for
    Combating the Security Risks of Climate Change for detailed
    proposals on how the next Administration can advance these issues...<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://climateandsecurity.org/2020/10/the-center-for-climate-and-security-on-cbs-news-suppression-of-climate-change-analysis-by-the-white-house/">https://climateandsecurity.org/2020/10/the-center-for-climate-and-security-on-cbs-news-suppression-of-climate-change-analysis-by-the-white-house/</a><br>
    <p>- - <br>
    </p>
    [source document]<br>
    <b>The Climate and Security Advisory Group (CSAG): A Climate
      Security Plan for America</b><br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://climateandsecurity.org/climatesecurityplanforamerica/">https://climateandsecurity.org/climatesecurityplanforamerica/</a><br>
    <b>1. Demonstrate Leadership:</b> Make Climate Change a Vital
    National Security Priority.<br>
    <b>2. Assess Climate Risks:</b> Maintain Unprecedented Foresight
    About Climate Change.<br>
    <b>3. Support Allies and Partners:</b> Reinforce U.S. National
    Security and Compete on the World Stage by Bolstering Climate
    Resilience Abroad.<br>
    <b>4. Prepare for and Prevent Climate Impacts:</b> Build U.S.
    Resilience to Climate Change Risks and Reduce Their Scale and Scope.<br>
    pdf document -
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://climateandsecurity.org/wp-content/uploads/2019/09/a-climate-security-plan-for-america_2019_9_24-1.pdf">https://climateandsecurity.org/wp-content/uploads/2019/09/a-climate-security-plan-for-america_2019_9_24-1.pdf</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [ecopiety?]<br>
    <b>Want Some Eco-Friendly Tips? A New Study Says No, You Don't</b><br>
    By Kate Yoder on Oct 12, 2020<br>
    Nagging, giving unsolicited advice, and "ecopiety" are out. But
    there are better ways to get people to adopt green habits.<br>
    - -<br>
    In the study -- titled "Don't Tell Me What to Do" -- researchers at
    Georgia State University surveyed nearly 2,000 people online to see
    how they would respond to different messages about climate change.
    Some saw messages about personal sacrifices, like using less hot
    water. Others saw statements about policy actions, like laws that
    would limit carbon emissions, stop deforestation, or increase fuel
    efficiency standards for cars. The messenger -- whether scientist or
    not -- didn't make much of a difference.<br>
    <br>
    Then the respondents were asked about their thoughts on climate
    change. The people who read advice about individual action were less
    likely to report that they believed in human-caused climate change,
    supported climate-friendly political candidates, or would act to
    reduce their own emissions.<br>
    <br>
    While the advice about personal behavior spurred a negative response
    from people across the political spectrum, the effect was much
    stronger among Republicans than Democrats, said Risa Palm, a
    professor of urban geography at Georgia State and the lead author of
    the study.<br>
    <br>
    On the other hand, "when the message was linked with policy issues,
    it didn't have this kind of negative effect," she said. Palm's study
    reinforces previous research that people prefer wide-scale changes
    that don't require them to change their own behavior. They simply
    don't feel like anything they could do would make much of a
    difference.<br>
    <br>
    It's a valid point of view, according to Sarah McFarland Taylor, the
    author of Ecopiety: Green Media and the Dilemma of Environmental
    Virtue. The scope of the proposed eco-friendly solutions -- like,
    say, getting individuals to use less hot water -- is simply "absurd"
    compared to the scope of the actual problem, she said.<br>
    <br>
    Taylor, an associate professor of religious studies at Northwestern,
    uses the term ecopiety to refer to the voluntary duties that signal
    a person's "green" virtue -- driving a Toyota Prius, filling up a
    Nalgene, or ordering a salad instead of a burger. "We are fiddling
    with all these fiddly little 'ecopiety' details while the world is
    burning," she said.<br>
    <br>
    "The fact of the matter is, a small cadre of the 'ecopious' who have
    the wherewithal and the resources to do these voluntary individual
    actions, will do them," Taylor said. "And the rest of the people
    will not."...<br>
    - -<br>
    Why are people so resistant to climate-friendly behavior? It comes
    down to psychology. When people don't like the solutions that are
    presented to them, or when they feel like their freedom is under
    threat, they may deny that there's a problem altogether, Palm said.<br>
    <br>
    When the Toyota Prius went worldwide in 2000, it was marketed as a
    climate-friendly, virtuous purchase, because it ran on gas and
    electricity. "There was an unintended rebound effect, with certain
    sectors of the population reacting very hostilely," Taylor said.
    Years later, diesel truck owners started "coal-rolling": removing
    emissions controls and rigging up their vehicles to spew giant
    clouds of smoke, targeted at unsuspecting pedestrians, bicyclists,
    and Prius owners.<br>
    <br>
    Something similar might be happening with environmental-friendly
    advice. In a new Facebook ad from the American Conservation
    Coalition, a free-market, pro-business environmental group, a blond
    college student offers a barrage of tips to help you "address
    climate change on an individual level." The list includes asking
    your local utility to switch you over to renewable sources,
    returning your empty lipstick container in exchange for a new one,
    and buying lots of "sustainable" products -- durable water bottles,
    reusable sandwich bags, backpacks made from recycled materials, and
    more.<br>
    <br>
    Let's put aside the assumption that you could somehow shop your way
    out of the climate crisis and turn to the comment section. The top
    voted comment asks, "Any chance we could prove the 'science' first?"
    Another says, "I don't reduce, reuse or recycle anything."<br>
    <br>
    "Once you tell people to sacrifice, deny, be noble, be pure, be
    vegan, it often triggers the opposite reaction in terms of consumer
    behavior," Taylor said.<br>
    <br>
    Based on the findings of behavioral science, changing habits might
    involve more "showing" and less "telling." Greta Thunberg
    popularized the idea of flight shame not by actually shaming people,
    but by example. Instead of taking a carbon-spewing airplane to the
    U.N. Climate Action Summit last summer, the Swedish activist crossed
    the entire Atlantic Ocean via boat...<br>
    - - <br>
    As an example, Taylor points to how Copenhagen became a "bicycle
    paradise." After the oil crisis in 1973, the Danish city rethought
    its transportation system and built the infrastructure to make
    biking safe and convenient. Riding a bike was marketed as something
    practical, exciting, and even glamorous. Mikael Colville-Andersen,
    an international biking advocate who helped popularize cycling in
    Copenhagen, once said that bicycling should be sold as "a
    multivitamin Viagra pill for the urban landscape." Copenhagen now
    has more bikes than people -- and five times as many bikes as cars.<br>
    <br>
    The pro-biking campaign, in other words, wasn't bathed in ecopiety
    and guilt. When a survey in 2010 asked people in Copenhagen why they
    cycled, environmental concerns ranked dead last at 9 percent. Most
    people said that it was simply faster, more convenient, healthier,
    and cheaper to bike.<br>
    <br>
    "You're not trying to get people to bike to work by saying, 'This is
    your duty and your sacrifice, denying the pleasures of the
    automobile by getting on your bike,'" Taylor said.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://grist.org/climate/want-some-eco-friendly-tips-a-new-study-says-no-you-dont/">https://grist.org/climate/want-some-eco-friendly-tips-a-new-study-says-no-you-dont/</a>
    <p>- - -</p>
    [source material]<br>
    RESEARCH ARTICLE| 14 OCTOBER 2020<br>
    <b>"Don't Tell Me What to Do": Resistance to Climate Change Messages
      Suggesting Behavior Changes </b><br>
    Risa Palm; Toby Bolsen; Justin T. Kingsland<br>
    (2020) 12 (4): 827–835.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://doi.org/10.1175/WCAS-D-19-0141.1">https://doi.org/10.1175/WCAS-D-19-0141.1</a><br>
    <b>Abstract</b><br>
    This study evaluates the impact of exposure to messages that
    emphasize the need for changes in individual behavior or in public
    policy to address climate change attributed to a "climate scientist"
    or to an unnamed source. We implemented a large survey experiment (N
    = 1915) online through Amazon's Mechanical Turk (MTurk) platform
    that manipulated the presence of recommendations for voluntary
    behavioral changes or the adoption of new laws to mitigate climate
    change. We found that, regardless of the source of the information,
    recommendations for behavioral changes decreased individuals'
    willingness to take personal actions to reduce greenhouse gases,
    decreased willingness to support proclimate candidates, reduced
    belief in the accelerated speed of climate change, and decreased
    trust in climate scientists.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://journals.ametsoc.org/wcas/article-abstract/doi/10.1175/WCAS-D-19-0141.1/354718/Don-t-Tell-Me-What-to-Do-Resistance-to-Climate">https://journals.ametsoc.org/wcas/article-abstract/doi/10.1175/WCAS-D-19-0141.1/354718/Don-t-Tell-Me-What-to-Do-Resistance-to-Climate</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [risk increase]<br>
    <b>War on NOAA? A Climate Denier's Arrival Raises Fears the Agency's
      Climate Mission Is Under Attack</b><br>
    David Legates has spent his career disputing climate science. Now
    he's a top manager in the federal agency most involved in assessing
    global warming's threat...<br>
    By Marianne Lavelle<br>
    OCT 25, 2020<br>
    - -<br>
    By placing Legates in a deputy position, the administration has made
    him legally eligible under the Federal Vacancies Reform Act to be
    moved to NOAA's top slot as "acting" administrator. One advantage of
    "acting" appointments is they are a way to avoid a contentious
    Senate confirmation process. Trump has said he prefers "acting"
    appointments, because it gives him more flexibility, but his
    administration has been slapped down by the courts for circumventing
    the vacancies law. <br>
    <br>
    The personnel moves won praise from the community of conservative
    climate action opponents, who have mostly supported the president,
    but who expressed concern that he has not moved more aggressively to
    dismantle the remnants of climate science policy. "Legates'
    appointment to NOAA represents a big win for climate realism," wrote
    H. Sterling Burnett, a senior fellow with the Heartland Institute,
    on the group's website.<br>
    <br>
    But if Trump loses the election, added Ebell, of the Competitive
    Enterprise Institute, "I expect David would disappear pretty rapidly
    in a Biden administration."<br>
    <br>
    That isn't necessarily the case. Political appointees sometimes go
    on to seek appointments to career government positions, an
    end-of-administration ritual known in Washington as "burrowing in."
    Although there is anxiety in NOAA about Trump appointees finding a
    way to stay on in a Biden administration, there's no indication that
    is Legates' intention. Indeed, an email that his University of
    Delaware department chair sent to students said, "David hopes to be
    back at UD in the spring."<br>
    <br>
    Even if Legates and the other new hires have a short stay at NOAA,
    they still could have influence over the National Climate
    Assessment. <br>
    <br>
    Nominations of scientists from both inside and outside the federal
    government will be accepted through Nov. 15. Hundreds of authors
    typically participate, and at least one climate contrarian--William
    Happer, a Princeton University emeritus professor of physics and
    former Trump White House official--has expressed interest in
    participating as an author. Steven Koonin, a former chief scientist
    for BP who briefly held a position in the Obama administration and
    is now a physics professor at New York University, told E&E News
    that he has pitched to the Trump White House the idea of
    incorporating an adversarial review by skeptics of climate science
    into the National Climate Assessment.<br>
    <br>
    That would make for a quite different report from the National
    Climate Assessment that came out on Black Friday in 2018. Philip
    Duffy, a physicist and former White House policy adviser who helped
    coordinate the National Climate Assessment in the Obama
    administration, said he believed that the last report was an
    important affirmation of the science at a critical time, likening it
    to the statements about the coronavirus by Dr. Anthony Fauci, head
    of the National Institute of Allergy and Infectious Diseases.<br>
    <br>
    "It was a strong statement which contradicted the party line, shall
    we say," said Duffy, president and executive director of the
    Woodwell Climate Research Center in Woods Hole, Mass. He added that
    the assessment's greatest value was the detail it provided on the
    specific impacts of warming on different regions of the country,
    from heavy precipitation in the South to heat and drought in the
    West. "It's intended to form the basis of decision-making and
    planning. That's what's unique about it, and essential."<br>
    <br>
    But skeptics of climate science and opponents of U.S. action to curb
    fossil fuel emissions were sharply critical of that report, and the
    Trump administration for not exerting more control over it. Ebell,
    who disputes the validity of both the models and the data that have
    informed the climate assessment, said he believes that if Legates
    has an opportunity to help shape the next assessment, it could
    provide a much different perspective than the reports of the past.<br>
    <br>
    "If David Legates and his colleagues are able to be involved in the
    preparation of the National Climate Assessment right up to the date
    of publication, they're not going to feature the least likely
    scenario in order to scare the public," Ebell said. "They're going
    to feature the most realistic scenario, and that will be a huge
    improvement."<br>
    <br>
    What that most realistic scenario is, however, is another matter:
    The consensus of mainstream scientists is that it depends on how
    much the world's nations do to cut carbon emissions.<br>
    <br>
    The 2018 National Climate Assessment focused both on a high-end
    global warming scenario, assuming little effort by nations to curb
    greenhouse gases, and a low-end scenario, consistent with nations
    implementing significant mitigation measures. At least one recent
    study concluded that the high-end scenario is the most realistic.<br>
    <br>
    Wuebbles, who has been a coordinating lead author on past National
    Climate Assessments, said the next volume will come at a critical
    time.<br>
    <br>
    "We need to make sure we understand well what climate change means,
    and what kind of options do we have, both in terms of trying to
    reduce the future climate change, but also in terms of 'how do we
    adapt to be resilient,'" he said. "This is an important document for
    the government. We've got to make sure it's done right."<br>
    <br>
    Wuebbles said he could not speculate on the impact the new
    leadership at NOAA could have on the report. "I think we're all
    concerned," he said. "We don't know for sure."<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://insideclimatenews.org/news/23102020/noaa-climate-denial-david-legates">https://insideclimatenews.org/news/23102020/noaa-climate-denial-david-legates</a><br>
    <br>
    <p><br>
    </p>
    [video AGU summary of science by satellite]<br>
    <b>Sagan Series: Detecting land cover change: Reflections of human
      influence on the land surface</b><br>
    Oct 26, 2020<br>
    AGU<br>
    The AGU Sagan Lecture series sponsored jointly by the Biogeosciences
    and Planetary Sciences Sections of AGU and is aimed to provide
    perspectives on astrobiology and public engagement on critical
    issues which transcends boundaries of disciplinary research and
    planetary boundaries. These lectures encompass topics integrate and
    synthesize multiple disciplines in a unique fashion to explore and
    to expand our knowledge of life without boundaries. This seminar
    will cover land fragmentation, land cover change, biodiversity
    changes as observed and studied with remote sensing techniques
    provides a greater global evaluation of these localized phenomena.<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.youtube.com/watch?v=3gViwdKvQts">https://www.youtube.com/watch?v=3gViwdKvQts</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    [Bob Murray coal baron - mean epitaph to a controversial life]<br>
    <b>Ohio Valley coal giant Bob Murray died inside his St. Clairsville
      home Sunday morning. He was 80.</b><br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://twitter.com/WTOV9/status/1320527075502153729">https://twitter.com/WTOV9/status/1320527075502153729</a><br>
    - -<br>
    [WAPO Obit]<br>
    <b>Robert Murray, Ohio coal baron who fought government regulations,
      dies at 80</b><br>
    .. <br>
    Mr. Murray was criticized for his company's safety record and
    accused of pressuring his employees to attend political rallies or
    donate money to his preferred candidates. But he remained unabashed
    about his coal boosterism, characterizing himself as a coal miner,
    through and through, who was interested in maintaining jobs that
    supported communities from Utah to West Virginia.<br>
    <br>
    "This is a human issue for me," he told the Times in 2016, lamenting
    that most of the 431 miners at his Powhatan No. 6 mine would
    probably be laid off when it closed down later that year. "It kills
    me. Lives are being destroyed deliberately by some and by the
    ignorance of most."<br>
    - - <br>
    Mr. Murray grew the company in part by acquiring mines located near
    power plants with access to rivers, reducing transportation costs.
    He was also credited with helping to develop longwall mining
    techniques that enable miners to extract coal more efficiently.<br>
    <br>
    At the same time, he acquired a reputation for litigiousness, suing
    several newspapers as well as "Last Week Tonight" host John Oliver
    for coverage of him and his company. (Oliver claimed victory after
    Murray Energy dropped its defamation lawsuit in 2019, two years
    after the HBO host ran a scathing segment on Mr. Murray and his
    business practices.)<br>
    <br>
    Mr. Murray became increasingly prominent in the wake of a 2007
    collapse at the Crandall Canyon mine in Utah, which trapped and
    killed six of his miners. Three others were killed when a rescue
    tunnel collapsed 10 days later.<br>
    <br>
    While appearing in television interviews during the rescue effort,
    Mr. Murray shouted down reporters and insisted that the disaster was
    caused by an earthquake. That explanation was later contradicted by
    federal investigators who concluded "unauthorized mining practices"
    and design flaws had contributed to the disaster, and found no
    evidence of an earthquake...<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/robert-murray-ohio-coal-baron-who-fought-government-regulations-dies-at-80/2020/10/26/de9663e8-1794-11eb-befb-8864259bd2d8_story.html">https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/robert-murray-ohio-coal-baron-who-fought-government-regulations-dies-at-80/2020/10/26/de9663e8-1794-11eb-befb-8864259bd2d8_story.html</a><br>
    - -<br>
    <b>Crandall Canyon Mine</b><br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Crandall_Canyon_Mine">https://en.wikipedia.org/wiki/Crandall_Canyon_Mine</a><br>
    - -<br>
    [musical expressions are not slander, so much criticism will be
    musically re-packaged as a show tune]:  <br>
    <b>Last Week Tonight: Eat Shit, Bob: The Musical</b><br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.youtube.com/watch?v=c5W06xR8EYk">https://www.youtube.com/watch?v=c5W06xR8EYk</a><br>
    - -<br>
    <b>John Oliver Bob Murray Musical</b> [and lyrics in comments]<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.youtube.com/watch?v=jqt5iE1vhFw&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=jqt5iE1vhFw&feature=youtu.be</a><br>
    <p><br>
    </p>
    <br>
    [Digging back into the internet news archive]<br>
    <font size="+1"><b>On this day in the history of global warming -
        October 27, 2006 </b></font><br>
    <p>Senators Jay Rockefeller (D-WV) and Olympia Snowe (R-ME) urge
      ExxonMobil to stop funding climate-change-denying think tanks.<br>
      <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://web.archive.org/web/20130303200905/http://www.rockefeller.senate.gov/public/index.cfm/press-releases?ID=87f3ae3b-0f0d-44ee-af03-9080592901a4">http://web.archive.org/web/20130303200905/http://www.rockefeller.senate.gov/public/index.cfm/press-releases?ID=87f3ae3b-0f0d-44ee-af03-9080592901a4</a><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
/-----------------------------------------------------------------------------------/<br>
    <br>
    /Archive of Daily Global Warming News <a
      class="moz-txt-link-rfc2396E"
href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote/2017-October/date.html"><https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote/2017-October/date.html></a>
    /<br>
    <a class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/pipermail/theclimate.vote</a><br>
    <br>
    /To receive daily mailings - click to Subscribe <a
      class="moz-txt-link-rfc2396E"
href="mailto:subscribe@theClimate.Vote?subject=Click%20SEND%20to%20process%20your%20request"><mailto:subscribe@theClimate.Vote?subject=Click%20SEND%20to%20process%20your%20request></a>
    to news digest./<br>
    <br>
    *** Privacy and Security:*This mailing is text-only.  It does not
    carry images or attachments which may originate from remote
    servers.  A text-only message can provide greater privacy to the
    receiver and sender.<br>
    By regulation, the .VOTE top-level domain must be used for
    democratic and election purposes and cannot be used for commercial
    purposes. Messages have no tracking software.<br>
    To subscribe, email: <a class="moz-txt-link-abbreviated"
      href="mailto:contact@theclimate.vote">contact@theclimate.vote</a>
    <a class="moz-txt-link-rfc2396E"
      href="mailto:contact@theclimate.vote"><mailto:contact@theclimate.vote></a>
    with subject subscribe, To Unsubscribe, subject: unsubscribe<br>
    Also you may subscribe/unsubscribe at <a
      class="moz-txt-link-freetext"
      href="https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote">https://pairlist10.pair.net/mailman/listinfo/theclimate.vote</a><br>
    Links and headlines assembled and curated by Richard Pauli for <a
      class="moz-txt-link-freetext" href="http://TheClimate.Vote">http://TheClimate.Vote</a>
    <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="http://TheClimate.Vote/"><http://TheClimate.Vote/></a>
    delivering succinct information for citizens and responsible
    governments of all levels. List membership is confidential and
    records are scrupulously restricted to this mailing list.<br>
    <br>
    <br>
  </body>
</html>